刘景南院士谈到了北斗的产业化

时间:2019-04-05 02:24:20 来源:戚墅堰新闻网 作者:匿名



5月15日至17日,第四届中国卫星导航学术年会在武汉举行,主题为“北斗应用——机遇与挑战”。这是北斗卫星导航系统投入使用后的第一次年会。记者采访了该会议科学委员会执行主席,中国工程院院士刘景南关于北斗卫星导航系统产业化的问题。

记者:您能用简单的语言告诉我们“北斗”(北斗卫星导航系统)的用途是什么吗?

刘敬南:“北斗”就像美国GPS。它是解决一个简单但不容易的问题:什么事件,什么信息,何时何地,以及时间和地点可以高度准确。这种技术是全球卫星导航系统,简称GNSS。

记者:请简要介绍一下北斗经历的是什么样的开发过程?

刘景南:中国提出了在20世纪90年代建立卫星导航系统的想法。 2003年,完成了具有区域导航功能的北斗卫星导航测试系统。随后,为全球服务的北斗卫星导航系统建成并计划于2020年完工。

现在有14颗卫星可用于发射,亚太地区的标准精度服务以及高精度测量。预计到2020年,它将构成一个拥有35颗卫星的全球星座,为世界各地的用户提供高质量的定位,导航和定时服务,具有军事和民用功能。

此外,“北斗”系统已成为联合国卫星导航委员会认可的四大供应商,以及美国全球定位系统,俄罗斯GLONASS系统和欧盟伽利略定位系统。

记者:作为北斗卫星导航系统的应用专家,请介绍一下北斗在日常生活中的应用。

刘景南:时间和空间是人类日常生活中的两个重要信息。北斗卫星导航系统作为中国重要的时空基础设施,可以为日常生活提供准确的时空信息,满足人们对精度的不同需求。

北斗系统已广泛应用于科技,渔业,救灾,国防等多个领域,用户量逐年增加,为国家的社会经济建设做出了重要贡献。这就好说,如果燃气阀出现故障,您需要找到并关闭燃气阀。在过去,熟悉情况的人正在寻找它。在信息时代,导航系统不仅仅是一个经验丰富的指南。它可以帮助任何不熟悉阀门位置的人在更短的时间内准确找到它。 。北斗系统可广泛应用于民航路线管理和导航,飞机着陆,智能交通,道路拥堵控制,车辆监控和自主导航,高速铁路建设和路基沉降。今天的汽车完全依靠健康的人来积极开车。在未来,通过厘米级定位和速度确定,可实现智能辅助驾驶,帮助老年人,残疾人或突然不舒服的人准确控制汽车。

卫星导航系统还可以监测水坝和桥梁的细微变形,还可以准确,准确地监测摩天大楼的施工过程和空间位移。亚毫米级卫星导航系统的应用可以监测大坝变形。我设计了一个大坝安全变形GNSS监控系统,不需要自动操作和操作。当大坝受到很大的压力时,它会变形。在1998年长江洪水期间测量了湖北省清江隔河岩大坝的高水位时,该系统移动了16毫米,并没有超过26毫米的安全临界点。因此,连续高水位节省了一周,这确保了堤坝期的安全性和调节高峰期的作用。

以新的CCTV大楼为例。它的某些部分在没有支撑的情当钢材膨胀和收缩时,接头的钢梁会变形,然后轴承力会发生变化。安装在GPS接收器上,您可以监控温差变化时钢结构位移的大小。这是使用厘米级的实时监控,以确保高层建筑的建设和运营的安全性。

记者:那么,北斗产业的规模有多大?

刘景南:北斗卫星导航系统在未来市场的发展潜力巨大,从航空航天到工业,渔业,农业,生产和日常生活。北斗系统市场无处不在。据估计,2015年将形成一个价值1500-200亿元的产业,到2020年预计将超过4000亿元。

(《南方人物周刊》记者史玉华,实习记者于振洲和李伟也为本文做出了贡献。)

(编辑:傅小哥)

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